Emissionen
Verkehrsemissionen - Steigende Mobilität bewirkt höhere Luftbelastungen
Mobilität in unserer Zeit bedeutet, dass nicht nur Personen sich mit unterschiedlichen Verkehrsträgern von A nach B bewegen, sondern auch alle Güter transportiert werden müssen. Die Folge ist ein wachsendes Verkehrsaufkommen auf Straßen, Schienen, Gewässern und in der Luft.
Bei allen Planungen ist es empfehlenswert, zu prüfen, in welcher Weise Anwohner von durch zusätzlichen Verkehr betroffen sein könnten, um hier rechtzeitig Abhilfe zu schaffen. Bei den möglichen Belastungen handelt es sich um Schadstoffe wie Schwefeldioxid, Stickoxide, Benzol, Dieselruß und Staub (PM10). Die Einführung von Feinstaubplaketten für die Zufahrt von Fahrzeugen in Städte zeigt die Aktualität dieses Themas.
Die Ermittlung der Verkehrsemissionen erfolgt bei allen genannten Untersuchungen prinzipiell gleich, nämlich auf Basis von Emissionsfaktoren, Verkehrszahlen und verkehrsmittelspezifischen Daten. Die Belastung in der Umgebung (Immissionen) wird durch spezielle Ausbreitungsberechnungsprogramme (z. B. LASAT, MISKAM oder AUSTAL2000) berechnet.
Verkehrsemissionen: Was zeichnet uns aus?
Aus der Betreuung zahlreicher Projekte haben wir langjährige Erfahrungen mit der Prognose von Verkehrsemissionen und Berechung von verkehrsbedingten Schadstoffbelastungen in der Umgebung sowie Fragen der Minderungsmöglichkeiten.
Verkehrsemissionen: Wie gehen wir bei den Verkehrsträgern vor?
Straßenverkehr:
PKW und LKW verursachen gasförmige und staubförmige Luftschadstoffe, die sich in den Straßenzügen links und rechts der Straßen ausbreiten. Aufgrund der wiederholten Überschreitung von Feinstaubgrenzwerten in vielen Städten ist der Beitrag des Straßenverkehrs aktuell Gegenstand von Untersuchungen und Forschungsvorhaben. Für die Berechnung der Emissionen liegen Datenbanken vor, deren Kenngrößen aus den Ergebnissen langjähriger Abgasmessungen gespeist sind. Für die Ermittlung der Emissionen werden neben den Verkehrszahlen auch die Fahrzeugarten sowie Informationen zum Straßenabschnitt und dessen Verkehrssituationen (die das lokale Fahrverhalten bestimmen) benötigt.
Für die Simulation der Schadstoffausbreitung sind in eng bebauten Situationen besondere Anforderungen an das Ausbreitungsmodell zu stellen. Hier kommt häufig das Modell MISKAM zum Einsatz.
Schiffsverkehr:
In Städten wie Hamburg ist die Immissionsbelastung durch Schiffsverkehr auf der Elbe und im Hafen von nicht unerheblicher Bedeutung. Die Ermittlung der Emissionen und Immissionen läuft in vergleichbarer Weise ab wie beim Straßenverkehr. Zur Berechnung der Emissionen lassen sich aus verschiedenen Studien Emissionsfaktoren für die meisten Schiffstypen ableiten. In Häfen sind neben den Schiffstypen auch die Liegezeiten wichtig.
Flugzeuge:
Flugzeuge verursachen Schadstoffemissionen durch Start- und Landevorgänge, aber auch durch die Rollvorgänge am Boden (‚taxi in’ nach der Landung und ‚taxi out’ vor dem Start). Aufgrund des erkennbaren Kerosin-Geruchs spielen bei Flughäfen auch Gerüche eine Rolle, die belästigend sein können.
Die Simulation der Ausbreitung der Schadstoffe im Luftverkehr ist durch die großen Geschwindigkeiten bei Start und Landung und die Flughöhen besonders aufwändig. Bei kleineren Regional-Flughäfen und den Start-Landebahnen der Flugzeughersteller muss jede Bewegung eines Flugzeugs einzeln abgebildet werden.
Verkehrsemissionen: Welche Leistungen bieten wir an?
- Wir erstellen Gutachten zur zukünftigen Luftbelastung (Immissionssituation) im Rahmen
- des Straßenausbaus oder Straßenneubaus,
- des Ausbaus oder der Erweiterung von Häfen und Flughäfen
- Gutachten zur bestehenden Luftbelastung (Immissionssituation) im Rahmen von
- Prüfungen von Entwicklungsmöglichkeiten in der Bauleitplanung
- Erarbeitung von Entscheidungsgrundlagen für weitergehende Untersuchungen, z.B. bei Belastungsspitzen
- Gerichtsgutachten
- Wir bieten Ihnen kompetente Beratung und Unterstützung zum Thema Belastung durch Verkehr an.
- Wir optimieren bereits bestehende Verkehrswege hinsichtlich einer Reduzierung der Belastung von Anwohnern.
- Wir geben Empfehlungen bei Planung und Kontrolle von Verkehrsströmen.
Verkehrsemissionen: Welche Normen und gesetzlichen Regelungen bilden die Arbeitsgrundlage?
Rechtliche Grundlagen bei der Ermittlung und Bewertung von verkehrsbedingten Immissionen bilden das Bundes-Immissionsschutzgesetz mit der Durchführungsverordnung 39. BImSchV (Link zu: http://www.gesetze-im-internet.de/bimschv_39/) und das Gesetz über die Umweltverträglichkeitsprüfung (UVPG).
Verkehrsemissionen: Ansprechpartner
Auf individuelle Fragen geben unsere Fachleute jederzeit gern eine Antwort. Schicken Sie uns einfach eine E-Mail – mit einem Klick auf das Kontaktfeld oben rechts.
